1. Kröfur um pökkun og merkingar:
Hættulegur farmur á sjó verður að flytja í þar til gerðum gámum sem uppfylla alþjóðlega staðla og tryggja að þeir haldist innsiglaðir jafnvel við gróft, rakt og saltúðaaðstæður. Hver sending verður að vera greinilega merkt með hættumerki sem gefur til kynna flokk og áhættustig. Litir og hönnun merkimiða verða að vera í samræmi við alþjóðlega kóðann um hættulegan varning á sjó (IMDG kóða) til að auðvelda auðkenningu og neyðarviðbrögð.
2. Flokkunar- og aðskilnaðarreglur:
Mismunandi flokkar hættulegs varnings verða að vera stranglega aðskildir innan lestar skipsins til að koma í veg fyrir efnahvörf. Til dæmis má ekki geyma eldfim efni nálægt oxunarefnum og halda ætandi efnum frá matvælum og vistarverum. Skipuleggja þarf fyrirfram hleðsluáætlanir fyrir hættulegan farm á sjó til að tryggja staðbundinn aðskilnað og loftræstingaröryggi og koma í veg fyrir keðjuverkun.
3. Hæfni starfsmanna og starfsaðferðir:
Allir áhafnarmeðlimir sem taka þátt í hættulegum farmi á sjó verða að hljóta faglega þjálfun og hafa gilt skírteini. Ferðir við hleðslu og affermingu verða að fylgja stöðluðum verklagsreglum; óheimil meðhöndlun, blöndun eða óleyfilega opnun íláta er bönnuð. Neyðarviðbragðsáætlanir verða að vera um borð og starfsfólk verður að vera fær um lekaeftirlit og fyrstu slökkvikunnáttu.
4. Takmarkanir á aðgangi að höfn og leiðum:
Sum lönd og hafnir setja aðgangstakmarkanir á hættulegan farm á sjó og tiltekinn hættulegur varningur gæti verið bannaður að leggjast að bryggju eða krafist fyrirframyfirlýsingar. Leiðarval er einnig háð takmörkunum vegna veðurs, pólitískra og umhverfislegra takmarkana, og skip verða að fá farleyfi fyrirfram til að tryggja að farið sé eftir reglunum alla ferðina.
Ef þú vilt fræðast meira um Dangerous Cargo by Sea, vinsamlegast hafðu samband við EVERSHIP GLOBAL LIMITED. Tækniteymi okkar er alltaf tilbúið til að aðstoða þig.
